Jour 12 : Krakow - Warzawa
L'enfer des routes polonaises

Me voila donc de retour à moto ce matin dans les rues de Krakow. Retrouver la bonne direction vers Warzawa n'est pas une mince affaire surtout qu'il faut à nouveau endurer des conditions de circulation épouvantables. Je crois ne jamais avoir autant respirer des gaz d'échappement et d'ozone. Un couvercle de polution était déjà très nettement visible ce matin depuis l'étage de l'auberge et il se confirme avec les innombrables camions qui déversent leurs gaz d'échappement juste sous mon nez.

La route jusqu'à Warzawa n'a rien de passionant, bien au contraire, mais elle est caractéristique des routes polonaises, je vais donc me lancer dans un cours d'anatomie routière :
Sur la plupart des routes, dans un état généralement lamentable, chaque voie possède 2 ornières dont la profondeur est assez variable mais peuvent très facilement atteindre 10 à 15cm (parfois pire). Une fois à l'intéreur de l'une d'elle, avec une moto il n'est pas conseillé de vouloir s'en échapper sous peine de chute. Les changements de direction, ou tout simplement le fait de tourner sont donc parfois assez acrobatiques voir impossibles à moins d'anticiper très en avance. Heureusement cela se produit assez rarement, les routes étant très souvent d'interminables lignes droites. Mais il peut aussi arriver d'avoir à éviter un véhicule venant d'en face en train de doubler et se prenant pour Fangio. Dans ces cas là il faut le plus rapidement possible se rabattre car il ne fera aucune action pour vous éviter, il prend la priorité pour lui ! Pour ce genre de situation les routes sont généralement pourvues de ce que l'on appelerait chez nous des bandes d'arrêt d'urgence, en fait des demi voies de chaques cotés de la route. Elles sont destinées à ce genre de situation, mais aussi pour les véhicules lents comme les camions et voitures à la ramasse. Ces demi voies comportent elles aussi leur lot d'ornières. Il faut donc tant bien que mal naviguer au milieu de tout cela en gardant à l'esprit que le motard est quasi inexistant en Pologne et encore moins en dehors des villes et il n'aura que peu de respect voir en général aucune attention de la part des autres usagers. La conduite en Pologne est donc assez éprouvante à cause du revêtement execrable et de l'attention constante qu'il faut avoir, d'où parfois des moyennes kilométriques d'escargot. Et pour arranger le tout, comme nous sommes en été et dans un climat continental, les températures dépassent très facilement les 30°.
Pour l'anecdocte un extrait des recomandations du ministère des affaires étrangères francais concernant la conduite en Pologne :